भोजपुरी फिल्म उद्योग

भोजपुरी फिल्म उद्योग 

 

भोजपुरी फिल्म एवं मनोरंजन उद्योग दिन प्रतिदिन विकाश करता ही जा रहा है, यह स्थानीय भाषा एवं उसके सहक्षेत्रीय भाषाओ (मिथिला, मगही, खोरठा एवं छोटानागपुरी) के लिए भी अच्छा अवसर प्रदान कर रहा है I विद्वान इसे बिहारियन समूह के भाषाओ का नाम देते है I आज का भोजपुरी फिल्म एवं संगीत उधोग काफी समृद्ध हो चूका हैI  1964 में शुरू हुआ सफर आज अपने परिपक्वा अवस्था में पहुंच चूका है जिसका समृद्ध बाजार पूरा पूर्वी भारत (पूर्वी उत्तर प्रदेश, बिहार, झारखण्ड एवं कई बड़े महानगर) बन गया है I  इसके अलावे कई दूसरे देशो जैसे नेपाल, मॉरीसस, फिजी एवं सूरीनाम में भी भोजपुरी फिल्म एवं संगीत की अच्छी मांग है I 

ऐसा नहीं है कि 1964  के पहले भोजपुरी, मगही या मैथली का स्थानीय कोई महत्व नहीं था, कई सदियो से इन बिहारी भाषाओ में पीढ़ी दर पीढ़ी लोकगीत (फगुआ एवं चैती के रूप में) का स्थान्तरण एवं विकाश होता रहा जो आज यह शोध का विषय बन गया हैI  कुछ समय पहले ऐसा लग रहा था कि भोजपुरी फिल्म अश्लीलता का पर्याय बन चूका था किन्तु धीरे धीरे जब अब दर्शक मिलने लगे है तो विभिन्न सामाजिक पहलुओं को भी शामिल किया जा रहा है जो प्रशंशा के पात्र है I भोजपुरी फिल्म एवं संगीत की लोकप्रियता का अंदाज़ा यूट्यूब पर दर्शक की संख्या से लगाया जा सकता है जहा किसी भोजपुरी वीडियो को तुरंत करोडो दर्शको का व्यू और लाईक कुछ महीनो में ही मिल जाता है I आशा करते है भविस्य में भोजपुरी फिल्म उधोग और अधिक विकसित होगी और अच्छे कहानियो एवं संगीत के साथ मल्टीप्लेक्स सिनेमा के पर्दो पर भी रिलीज़ किया जायेगा I    

 

डॉ. राजेश कुमार महतो,

PGT शिक्षक (एन. डी.राष्ट्रीय विद्यालय) सीतारामपुर,

आसनसोल, पश्चिम बर्दवान (प0ब0)

संपर्क विवरण: mahtolu@gmail.com, +91-9749620779

भारत मे कोयला खनन

भारत मे कोयला खनन

डॉ राजेश कुमार महतो,                               

सहायक शिक्षक (पी.जी.टी.), भूगोल,

एन. डी. राष्ट्रीय विद्यालय (एच.एस.),

सीतारामपुर, पश्चिम बर्दवान, पश्चिम बंगाल

संपर्क विवरण: mahtolu@gmail.com, +91-9749620779

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सार: कोयला 19वी शताब्दी से लेकर 21वी शताब्दी तक ऊर्जा स्त्रोत के रूप में एक महत्वपूर्ण संसाधन रहा है उद्योगिक क्रांति का सूत्रपात कोयला के प्रयोग द्वारा ही संभव हो पाया। स्टीम इंजन में कोयला शक्ति संसाधन के रूप में प्रयोग किया गया। 21वी शताब्दी के उत्तार्ध में इसका स्थान पेट्रोलियम पदार्थ ने ले लिया किन्तु अभी भी पुरे विश्व में ऊर्जा की जरूरतों की पूर्ति के लिए कोयला महत्वपूर्ण स्थान बनाये हुए है खासकरके विकासशील देशो द्वारा। भारत में कोयला खनन का इतिहास लगभग तीन शताब्दी पुराना है जिसका सम्बन्ध पूर्वी भारत में स्थित आसनसोल - रानीगंज से रहा है शरुआती खनन ब्रिटिश लोगो के द्वारा हुआ किन्तु जल्द ही 18 वी शताब्दी में उनका स्थान भारतीयों ने ले लिया और धीरे धीरे ही सही किन्तु स्थानीय मजदूरों द्वारा कोयला खनन उद्योग विकसित हुई। खनन की अवैज्ञानिक तरीको ने कई समस्याओ को जन्म दिया जिससे मजदूरों की मानवाधिकार प्रभावित हुई बाद में 1972 में कोयला उद्योग का राष्ट्रीयकरण हुआ जिसके बाद मजदूरों की जीवन स्तर में सुधर हुई। कोयला की बढ़ती मांग को सरकारी कंपनी पूरा नहीं कर पा रही थी जिसके कारण 2018 में कोयला निति में परिवर्तन लाकर गैरसरकारी कोम्पनिओ को भी इस खनन उधोय्ग में उतरने का मौका दिया गया फलस्वरूप आज कुल कोयला उत्पादन में बढ़ोत्तरी देखने को मिल रहा है।

 
बीज शब्द: कोयला खनन, कालीपहाड़ी, रानीगंज - झरिया कोयला क्षेत्र, राष्ट्रीयकरण, गैरराष्ट्रीयकरण, कोयला उत्पादन एवं वितरण

कोयला एक दहनशील काली या भूरी-काली तलछटी चट्टान है, जिसका निर्माण रॉक स्ट्रैटा के रूप में होता है जिसे कोयला-सीम कहा जाता है। कोयला ज्यादातर अन्य तत्वों की परिवर्तनीय मात्रा के साथ कार्बन है; मुख्य रूप से हाइड्रोजन, सल्फर, ऑक्सीजन और नाइट्रोजन। यदि मृत पौधे का द्रव्य पीट में गिर जाता है और लाखों वर्षों से अधिक समय तक कोयले का निर्माण होता है, तो गहरे दफन का दबाव पीट को कोयले में बदल देता है। ऊष्मा के लिए जलाए जाने वाले जीवाश्म ईंधन के रूप में, कोयले की आपूर्ति दुनिया की प्राथमिक ऊर्जा के लगभग एक चौथाई हिस्से और उसकी बिजली के दो-पाँचवें हिस्से में होती है। कुछ लोहे और इस्पात बनाने और अन्य उद्योगिक प्रक्रियाएं कोयला जलाती हैं।

 

कोयला खनन का इतिहास: पूर्वी क्षेत्र में आसनसोल के पास अंगारपथरा (जले हुए कोयले का पात्र), कालीपहाड़ी (काला पहाड़) जैसे कुछ गांवों के नाम इन क्षेत्रों में कोयला निक्षेपण के अस्तित्व का सुझाव देते हैं और इन क्षेत्रों के लोगों की पिछली जानकारी की पुष्टि करते हैं एवं खनन कार्य शुरू होने से बहुत पहले कोयला सम्बन्धी स्थानीय आदिवासियों द्वारा जानकारी की और संकेत करता है।

कुछ रिकॉर्ड बताते हैं कि 1774-75 में जहां तक ​​उथले खदानों का इस्तेमाल पहले पश्चिम बंगाल के 
रानीगंज कोलाफील्ड्स में किया जाता था, देश में कोयला खनन का जन्मस्थान माना जाता है। 1774 
में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के जॉन सुमनेर और सुएटोनियस ग्रांट हीटली को एथोरा (वर्तमान में 
सलानपुर सामुदायिक विकास खंड) के पास कोयला मिला। शुरुआती अन्वेषण और खनन कार्य बेतरतीब 
ढंग से किए गए थे। लगभग 40 वर्षों तक भारत में कोयले के दोहन के लिए कोई और प्रयास नहीं 
किया गया था, 1814 तक जब एगरा (रानीगंज) के पास खनन शुरू किया गया था। 1820 में नियमित 
खनन अलेक्जेंडर एंड कंपनी के नेतृत्व में शुरू हुआ। 1835 में, राजकुमार द्वारकानाथ टैगोर ने 
कोलियरियों को खरीदा और ‘कोर एंड टैगोर कंपनी’ ने इस क्षेत्र का नेतृत्व किया। 1820-1825 के बीच 
कई खदानें खोली गईं, इनमें से ज्यादातर दामोदर नदी के आस-पास थी और विशेष रूप से सीतारामपुर 
और चिनाकुरी के बीच और रानीगंज के पास रानीगंज के कोयला खदानों का दोहन किया।

चांच के पास ऊपरी बराकर सीमों में, बराकर नदी के पश्चिम में भी उत्खनन किया गया था।

विलियम प्रिंसप के कहने पर, कोर एंड टैगोर कंपनी ने 1843 में बंगाल कोल कंपनी बनाने के लिए 
गिलमोर होमब्राय एंड कंपनी के साथ हाथ मिलाया, जिसने कोयला खनन गतिविधियों को खोल दिया। 
उनका मुख्यालय ‘सैक्तोरिया’ में था। 1845 से 1860 के बीच पाया गया कि 2,82,000 टन का उत्पादन
करने वाले क्षेत्र में लगभग पचास कोलियरियाँ काम कर रही थी। डीएच विलियम्स द्वारा 1845-46 में 
और फिर 1860 में एक व्यवस्थित सर्वेक्षण किया गया था। उन शुरुआती दिनों में, इनमें से अधिकांश 
कोयले को कलकत्ता दामोदर नदी के सहारे देशी नौकाओं द्वारा भेजा जाता था। 1855 की शुरुआत में 
कलकत्ता से रानीगंज तक पूर्व भारतीय रेलवे के उद्घाटन और उसके विस्तार से, अगले 10 वर्षों के दौरान,
बराकर से पश्चिम की ओर और उत्तर-पश्चिम में सीतारामपुर के माध्यम से उद्योग के लिए प्रोत्साहन 
दिया गया था। उस प्रणाली से जुड़ने के लिए गंगा के मैदान के कुछ हिस्सों में रेलवे को विकसित 
किया गया था। 1868 तक, निम्नलिखित पांच कंपनियां रानीगंज कोयला क्षेत्र में कार्यरत थी - बीरभूम 
कोल कंपनी लिमिटेड, बंगाल कोल कंपनी लिमिटेड, ईस्ट इंडियन कोल कंपनी लिमिटेड, इक्विटेबल कोल
कंपनी लिमिटेड, गोबिंद पंडित, सीरसोल (सिओल) में लगी हुई थीं। 

भारत में कोयला खनन के शुरुआती चरण के दौरान, कुछ निश्चित संख्या में खनिक इंग्लैंड से लाए गए 
थे। हालांकि जल्द ही इसे ब्रिटिश पर्यवेक्षण के तहत स्थानीय श्रमिकों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया 
था। 1865 में, झरिया कोयला क्षेत्र की भूगर्भीय जाँच श्री टी.डब्ल्यू.एच द्वारा किया गया था। 1929 में 
माइनिंग एंड जियोलॉजिकल इंस्टीट्यूट ऑफ इंडिया को सौंपे गए एक पेपर में झरिया कोयला क्षेत्र के 
उदय को डॉ फॉक्स द्वारा निपटाया गया और उन्होंने बताया कि झरिया कोयला क्षेत्र का पूरा भविष्य 
रेलवे संचार पर निर्भर है। 1890 में क्षेत्र सर्वेक्षण के बाद, टी.एच. वार्ड (ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी के 
खनन इंजीनियर), ग्रैंड कॉर्ड लाइन को धनबाद से कतरासगढ़ तक; 1894 तक पथरडीह लाइन भी खोली
गई। 

1922 में टाटानगर में लोहे और स्टील के निर्माण के लिए कोकिंग कोयला की मांग बढ़ गयी। 1933 के 
बाद घरेलु एवं अंतराष्ट्रीय स्तर पर कोयला मांग में बृद्धि हुई जिसका असर कोयला खनन में बृद्धि के 
रूप में हुई, फलस्वरूप भारत के पक्ष में विदेशी व्यापार संतुलन में तेजी से वृद्धि हुई। वर्ष 1945 में, 
सिंगरेनी कोलियरीज कंपनी लिमिटेड (SCCL) का गठन देश में पहली सरकारी स्वामित्व वाली कोल 
कंपनी के रूप में किया गया था। अन्य खनन कंपनियों में बीरभूम कोल कंपनी, इक्विटेबल कोल कंपनी,
मधु रॉय और प्रसन्नाडुटा कंपनी, बर्ड एंड कंपनी, साउथ बराकर कोल कंपनी, एंड्रयू यूल एंड कंपनी 
लिमिटेड और बाल्मर्रवाई शामिल थी।

स्वतंत्रता पूर्व:  

बंगाल, बिहार और ओडिशा (ब्रिटिश भारत) के क्षेत्रों में, कच्छ गुर्जर क्षत्रियों ने 1894 से कोयला खनन 
में भारतीय भागीदारी का नेतृत्व किया। उन्होंने ब्रिटिश और अन्य यूरोपीय लोगों द्वारा रखे गए पिछले 
एकाधिकार को तोड़ दिया, खास झरिया, जामाडोबा, बलिहारी, तीसरा, कतरासगढ़, कैलडीह, कुसुंडा, 
गोविंदपुर, सिजुआ, सिझुआ, लोयाबाद, धनसार, भूली, बेरमो, मुगमा, चासनाला-बोकारो, बुगतडीह, पुटकी,
 चिरकुंडा, भौराह, सिनीडीह, केंदवाडीह एवं दुमका जैसे स्थानों पर कई कोलियरियों की स्थापना की। 
1894 में मेसर्स खोरा रामजी झरिया शाखा लाइन के रेलवे लाइन अनुबंध पर काम कर रहा था और 
अपने भाई के साथ जेठा लीरा भी झरिया रेलवे स्टेशन का निर्माण कर रहा था, जब उसने झरिया बेल्ट
में कोयले की खोज की। जेनागोरा, खसझेरिया, गेरिया नामक उनके तीन कोलियरियों के स्थान का 
उल्लेख बंगाल, असम, बिहार और ओडिशा के 1917 गजेटियर्स में भी है।

अन्य भारतीय समुदायों ने 1930 के बाद धनबाद-झरिया-बोकारो के खेतों में के.जी.के. के उदाहरण का 
अनुसरण किया। इनमें पंजाबी, कच्छी, मारवाड़ी, गुजराती, बंगाली और हिंदुस्तानी शामिल थे। 
 

आजादी के बाद: स्वतंत्रता के बाद, भारत सरकार ने कई पाँच वर्षीय विकास योजनाओं की शुरुआत की। प्रथम पंचवर्षीय योजना की शुरुआत में वार्षिक उत्पादन बढ़कर 33 मिलियन मीट्रिक टन (36 मिलियन शॉर्ट टन) हो गया। भारत सरकार के उपक्रम राष्ट्रीय कोयला विकास निगम (NCDC) की स्थापना की गयी। 1956 में रेलवे के स्वामित्व वाली कोलियरियों के साथ की गई थी। एनसीडीसी का उद्देश्य कोयला उद्योग के व्यवस्थित और वैज्ञानिक विकास द्वारा कोयला उत्पादन को कुशलता से बढ़ाना था। सिंगरेनी कोलियरीज कंपनी लिमिटेड (एससीसीएल) जो पहले से ही 1945 से परिचालन में थी और जो 1956 में आंध्र प्रदेश सरकार के नियंत्रण में एक सरकारी कंपनी बन गई। भारत में कोयला उद्योग इस प्रकार 1950 के दशक में राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों द्वारा नियंत्रित किया गया था। आज, SCCL तेलंगाना सरकार और भारत सरकार का संयुक्त उपक्रम है, जो 51:49 के अनुपात में अपनी इक्विटी साझा करता है।

कोयला खानों का राष्ट्रीयकरण: 

अपनी उत्पत्ति से, भारत में आधुनिक समय में वाणिज्यिक कोयले के खनन को घरेलू खपत की जरूरतों
के अनुसार निर्धारित किया गया था। भारत में कोयले का प्रचुर मात्रा में घरेलू भंडार है। इनमें से 
अधिकांश झारखंड, ओडिशा, पश्चिम बंगाल, बिहार, छत्तीसगढ़, तेलंगाना और मध्य प्रदेश राज्यों में हैं। 
इस्पात उद्योग की बढ़ती जरूरतों के कारण, झरिया कोयला क्षेत्र में कोकिंग कोल भंडार के व्यवस्थित 
दोहन पर जोर दिया गया था। देश की बढ़ती ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त पूंजी निवेश 
निजी कोयला खदान मालिकों से नहीं हो रहा था।

सभी गैर-कोकिंग कोयला खदानों का 1973 में राष्ट्रीयकरण किया गया और उन्हें कोल माइंस अथॉरिटी 
ऑफ इंडिया के अधीन रखा गया। 1975 में, कोल इंडिया लिमिटेड की सहायक कंपनी ईस्टर्न
कोलफील्ड्स लिमिटेड का गठन किया गया था। इसने रानीगंज कोलफील्ड में पहले की सभी निजी 
कोलियरियों को अपने कब्जे में ले लिया। रानीगंज कोलफील्ड में 443.50 वर्ग किलोमीटर (171.24 
वर्ग मील) का क्षेत्र शामिल है और इसमें कुल 8,552.85 मिलियन मीट्रिक टन (9,427.90 मिलियन 
लघु टन) का कोयला भंडार है। पूर्वी कोलफील्ड्स 29.72 बिलियन मीट्रिक टन (32.76 बिलियन लघु 
टन) का भंडार रखता है। यह देश का दूसरा सबसे बड़ा कोयला क्षेत्र है (भंडार की दृष्टि से)।

उत्तर पूर्व भारतीय राज्यों को भारत के संविधान के तहत विशेष सुविधा प्राप्त है। संविधान की छठी 
अनुसूची और संविधान का अनुच्छेद 371 राज्य सरकारों को प्रथागत जनजातीय कानूनों को मान्यता 
देने के लिए अपनी नीति बनाने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए, नागालैंड की अपनी कोयला 
नीति है जो अपने मूल निवासियों को उनके संबंधित भूमि से कोयला खदान की अनुमति देता है। 

कोयला खदानों का गैरराष्ट्रीयकरण : संसद ने मार्च 2015 में कोल माइंस (विशेष प्रावधान) अधिनियम, 
2015 को अधिनियमित किया था जिसमें सरकार को नीलामी के माध्यम से कोयला खदानों को 
आवंटित करने में सक्षम प्रावधान थे। कानून ने निजी खिलाड़ियों को अपने स्वयं के सीमेंट, स्टील, 
बिजली या एल्यूमीनियम संयंत्रों में उपयोग के लिए कोयले की खान की अनुमति दी। 20 फरवरी 2018
को, आर्थिक मामलों की मंत्रिमंडलीय समिति (CCEA) ने निजी कंपनियों को भारत में वाणिज्यिक 
कोयला खनन उद्योग में प्रवेश करने की अनुमति दी। नई नीति के तहत, खानों को प्रति टन अधिकतम 
कीमत देने वाली फर्म को नीलाम किया जाएगा। इस कदम ने 1973 में राष्ट्रीयकरण के बाद से राज्य 
के स्वामित्व वाले कोल इंडिया के वाणिज्यिक खनन पर एकाधिकार को तोड़ दिया।

भारत में कोयला का उत्पादन एवं वितरण: भारत में दुनिया का पांचवा सबसे बड़ा कोयला भंडार है। 
31 मार्च 2018 को, भारत के पास संसाधन का 319.04 बिलियन मीट्रिक टन (351.68 बिलियन लघु 
टन) था। अनुमानित 3.88 बिलियन मीट्रिक टन (4.28 बिलियन टन) की खोज के साथ, पिछले वर्ष 
की तुलना में कोयले का ज्ञात भंडार 1.23% बढ़ा। 31 मार्च 2018 को लिग्नाइट कोयले का अनुमानित 
कुल भंडार 45.66 बिलियन मीट्रिक टन (50.33 बिलियन लघु टन) था, जो पिछले वर्ष की तुलना में 
0.96% कम है।

कोयला जमा मुख्य रूप से पूर्वी और दक्षिण-मध्य भारत में पाया जाता है। झारखंड, ओडिशा, छत्तीसगढ़,
पश्चिम बंगाल, मध्य प्रदेश, तेलंगाना और महाराष्ट्र में भारत में कुल ज्ञात कोयला भंडार का 98.26% 
हिस्सा है। 31 मार्च 2018 तक, झारखंड और ओडिशा में क्रमशः 26.06% और 24.86% का सबसे बड़ा 
कोयला भंडार था।

भारत में कोयले से प्राप्त ऊर्जा तेल से प्राप्त ऊर्जा से लगभग दोगुनी है, जबकि दुनिया भर में कोयले से

प्राप्त ऊर्जा तेल से प्राप्त ऊर्जा से लगभग 30% कम है।

 

भारत में कोयला खनन सम्बन्धी समस्याएं:

·       हालांकि भारत के पास दुनिया भर के कोयले का पांचवा सबसे बड़ा भंडार है, लेकिन इसमें घरेलू मांग
को पूरा करने की क्षमता का अभाव है।

·       वित्त वर्ष 2004 से, देश में कोयले का आयात 25% के सीएजीआर में बढ़ा है।

·       अनुमानों से संकेत मिलता है कि 12 वीं पंचवर्षीय योजना के अंत में भारत की कोयला आयात 
आवश्यकता 200 मीट्रिक टन से अधिक होगी।

·       भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के साथ-साथ सख्त नियमों और विनियमों के कारण कोयला परियोजनाओं 
की अधिकांश बाधाओं और देरी का सामना करना पड़ा है।

·       घरेलू कोयला परिवहन में अड़चनें और बुनियादी ढाँचे की कमी जैसे उचित सड़क संपर्क अन्य 
चुनौतियाँ हैं।

·       बंदी कोयला ब्लॉकों में खनन गतिविधियों में देरी और खदान कोयले के रन की बढ़ती राख सामग्री 
आगे की बाधाएं हैं।

·       कोयले की वर्तमान कमी 84 मीट्रिक टन है और मध्यम अवधि में यह 300 एमटीपीए तक बढ़ 
जाएगा।

·       कैप्टिव कोयला ब्लॉकों से क्षमता वृद्धि निराशाजनक थी और आयात मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजार 
में कोयले की उपलब्धता पर निर्भर है।

·       अनुमानों के अनुसार, भारत कोयले का दूसरा सबसे बड़ा उपभोक्ता है। इसके अलावा, भारत के लिए 
अगले 11 वर्षों में कोयले से चलने वाली उत्पादन क्षमता में 300% की वृद्धि हुई है जो 95,000 
मेगावाट से 294 मिलियन मेगावाट है।

·       2030 में मांग और आपूर्ति की खाई और चौड़ी हो जाएगी क्योंकि एशिया में कुल खपत का 77.7% 
और अंतरराष्ट्रीय कोयला उत्पादन का 73.8% उत्पादन करने का अनुमान है।

·       एशिया प्रशांत की अपेक्षा 2030 में मांग और आपूर्ति का अंतर व्यापक होने की उम्मीद है।

·       कोयले की कमी ने बिजली उत्पादन में कमी के अलावा स्थापित क्षमता को कम किया है

·       कोयला राष्ट्र के सकल घरेलू उत्पाद का 1.5% योगदान देता है।

·       कोयले की अनुपलब्धता से कंपनी में बिजली उत्पादन पर भी काफी असर पड़ेगा।

·       कार्बन मूल्य निर्धारण अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मांग को प्रभावित कर सकता है।

 

सुझाए गए सुधार: 

 ·       कोयला क्षेत्र में निवेश को समय पर प्रोत्साहन और कार्यकाल की सुरक्षा के माध्यम से क्षेत्र द्वारा 
प्रोत्साहित किया जाना चाहिए।

·       खनन कार्यों में प्रदर्शन सुधार के तरीके भी महत्वपूर्ण हैं।

·       राज्य और केंद्र स्तर पर लंबित खनन अनुप्रयोगों को हल करने की आवश्यकता है; एकल खिड़की 
निकासी प्रणाली को अपनाया जाना चाहिए।

·       खनिकों, व्यापारियों, ट्रांसपोर्टरों और अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए कई पंजीकरण आवश्यकताओं को 
दूर किया जाना चाहिए। एकल बिंदु पंजीकरण की सुविधा होनी चाहिए।

·       प्रौद्योगिकी और नवाचार में सुधार भी अभिन्न महत्व के हैं।

·       खनन परियोजनाओं के लिए विनियामक सुधार और समय पर मंजूरी एक जरूरी है।

·       अन्वेषण के लिए प्रोत्साहन प्रदान किया जाना चाहिए।

·       वैज्ञानिक रूप से सिद्ध खनन तकनीक का उपयोग भी आवश्यक है।

·       खनन की सही विधियों का पालन किया जाना चाहिए और खानों में प्रतिशत निकासी का सरकार 
द्वारा बारीकी से निरीक्षण किया जाना चाहिए।

·       कोयले की गुणवत्ता को लेकर सबसे बड़ी समस्याएँ हैं:

     निचले सीमों से उत्पादन में वृद्धि

     कम मुक्ति का आकार

     कम वाष्पशीलता सूचकांक

·       पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने, कोयले की गुणवत्ता बढ़ाने और प्रक्रिया दक्षता बढ़ाने के लिए धुलाई
के माध्यम से कोयले की गुणवत्ता में सुधार करने की आवश्यकता है।

·       परिवहन सुविधाओं और बुनियादी ढांचे जैसे सड़क और रेल नेटवर्क में सुधार किया जाना चाहिए।

·       पीपीपी मॉडल द्वारा संचालित खनिज क्षेत्रों और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में कनेक्टिविटी बढ़ाई 
जानी चाहिए।

·       कोयला असर वाले क्षेत्रों के पास रेल मार्गों का दोहरीकरण जहाँ आवाजाही अधिक है; बढ़ी हुई 
बंदरगाह क्षमता भी अत्यावश्यक है।

·       1973 कोयला राष्ट्रीयकरण कानून को खत्म किया जाना चाहिए; सीआईएल की कमी की भरपाई के 
लिए 1993 में बंदी खनन की नीति भी अप्रभावी थी।

·       खदान आवंटन पारदर्शी होना चाहिए और जवाबदेही पर कोई समझौता नहीं होना चाहिए। उदाहरण 
के लिए, SC ने कानूनी दुर्बलताओं के आधार पर 218 में से 4 कैप्टिव कोल ब्लॉक को रद्द करने 
का निर्णय लिया।

·       केंद्र को बंदी खनन पर छोड़ना होगा और वाणिज्यिक खनन में लाना होगा।

·       व्यापारी खनन के लाभ को फिर से प्राप्त करने के लिए, आयातों के खिलाफ प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य 
निर्धारण महत्वपूर्ण है।

·       वाशर और उपन्यास सूखी प्रक्रियाओं के साथ कोयला आपूर्ति और निकासी के लिए विशिष्ट संस्थाओं 
की आवश्यकता है।

·       लॉजिस्टिक्स को सक्रिय रूप से प्रबंधित करने की आवश्यकता है और कोयला मूल्य श्रृंखला में 
पर्यावरण के अनुकूल तकनीकों को अपनाया जाना चाहिए।

 

उपसंहार/निष्कर्ष – कोयला खनन का इतिहास भारत में ब्रिटिश खोजकर्ताओं के माध्यम से जुड़ा हुआ है। ब्रिटैन में उद्योगिक क्रांति का असर भारत में कोयला खनन उद्योग के बृद्धि के रूप में देखा गया वही प्रथम एवं द्वितीय विश्व युद्ध के द्वाराण भी कोयला खनन उद्योग में कई गुना बृद्धि देखी गयी थी। कोयला उधोग का राष्ट्रीयकरण उसमे कार्यरत कोयलाकर्मीयो के मानवीय अधिकारों की रक्षा की किन्तु बाद में ट्रेड यूनियन का उधोय्ग पर बुरा प्रभाव भी पड़ा जिसे अंततः नयी कोयला निति द्वारा दूर कर लिया गया है। नयी कोयला निति के अनुसार नीलामी किये गए खदानों के माध्यम से कोयला उत्पादन में बढ़ोत्तरी हुई है जो देश की बढ़ती ऊर्जा जरूरतों को पूरा करने में सामर्थ्य है। अत्यधिक कार्बन उत्सर्जन का वैश्विक दवाब कोयला खनन उधोग पर पड रहा है जिसके कारण जर्मनी जैसा विकसित देश भी वैकल्पिक ऊर्जा को विकसित करके अपने सारे कोयला खदानों को बंद कर दिया, यही दवाब अब चीन एवं भारत जैसे विकासशील देशो पर भी पड़ रहा है और केंद्रीय सरकार वैश्विक समुदाय के दवाब में (जलवायु परिवर्तन, आई.पि.सी.सी.) कोयला खनन की नीतियों को नए सिरे से बनाने में लग गयी है।

 

संदर्भ सूची

1.   ग्लिम्प्सेस ऑफ़ कोल् इंडिया (2006), सी.आई.एल., कोलकाता, प.1.

2.  कोल् डायरेक्टरी ऑफ़ इंडिया (2007-08), गवर्नमेंट ऑफ़ इंडिया, मिनिस्ट्री ऑफ़ कोल्, कोल् कंट्रोलरस आर्गेनाईजेशन, कोलकाता , प.5.

3.  एनुअल रिपोर्ट एंड एकाउंट्स (2010-11), सी.आई.एल., प.स . 101-103 एवं आर्टिकल इकनोमिक टाइम्स इंडियतिमेस.कॉम > कलेक्शंस > कोल् इंडिया, 25-05-12 को प्राप्त किया गया.

4.  http:// www.coalindia.in.

5.  http://www.worldcoal.org/resources/coal-statistics/andhttp://icmlindia. com/global-coal-scenario, Retrieved on 25-5-12 at 10.50 am.

6.  बिज़नेस वर्ल्ड, आर. एन. आई. नं. 39847/81, 5 सितम्बर 2011, प.स. 29-38.

7.  एनर्जी स्टेटिस्टिक्स  2019 : मिनिस्ट्री ऑफ़ स्टेटिस्टिक्स एंड प्रोग्राम इम्प्लीमेंटेशन  25 अप्रैल 2019  को प्राप्त किया गया

8.  स्टेटिस्टिकल रिव्यु ऑफ़ वर्ल्ड एनर्जी, 2017